خط قطع صفائح الفولاذ SUS

فئة سوس

درجة SUS

تيسي (ميغاباسكال)

نعم (ميغاباسكال)

الأوستينيت

SUS200: 201، 202
SUS300: 301، 302، 303، 304، 309، 316، 317، 321، 347

500-700ميغاباسكال

270-400ميغاباسكال

الفريت

SUS400: 405، 408، 409،410، 420، 430، 434، 436، 442، 444

415-550-760ميغاباسكال

500 ميجا باسكال

مارتنسيت

SUS400: 410، 410S، 414، 416، 420، 440

450-750-1400ميغاباسكال

500 ميجا باسكال

ثنائي الطور

2205, 2304, 2507

600-800ميغاباسكال

310 ميجا باسكال

تصلب هطول الأمطار

600: 17-4, 15-5

1100-1380ميغاباسكال

200 ميجا باسكال

مواد خام

AISI 409، AISI 430، AISI 201، AISI 304، AISI 310، AISI 316، AISI 321، AISI 904، AISI 2205 وغيرها.

قوة الشد σb أقل من أو تساوي 800 نيوتن / مم²، قوة الخضوع أقل من أو تساوي 450N/mm²

{{0}}.3-3.0 × 300-1600 مم × 15T لفائف

منتج منتهي

سمك 3 مم، بحد أقصى 12 شريطًا؛ أقل من أو يساوي 1.5 ملم، بحد أقصى 30 شريطًا

الحد الأدنى للعرض 30 مم، Φ508mm، Φ1600mm

القطر الداخلي Φ508mm، القطر الخارجي Φ1600mm، الوزن الأقصى 15T

آلة الحز

الحز النشط أو الحز بالسحب، محرك DC

سرعة القطع: الحد الأقصى 180 م/دقيقة. سرعة الخيط: 0-15م/دقيقة

إجمالي 400 كيلو وات، مساحة الأرض 30 م × 10 م

دقة الحز

تفاوت عرض الشق أقل من أو يساوي 0.10 مم

الحدبة الشقية أقل من أو يساوي {{0}}.5 مم/م للشريط الذي يزيد عرضه عن 300 مم، أقل من أو يساوي 1.0 مم/م للشريط الذي يبلغ عرضه أكثر من 300 مم<300mm

نتوءات الشق أقل من أو تساوي 0.05 مم

الارتداد مذهل أقل من أو يساوي ±0.5 مم

توريفورم الارتداد أقل من أو يساوي ±2.0 مم

تعبير

صنع التكوين

1. سرج تخزين الملفات

س235-مجموعة فولاذية ملحومة، معالجة بالتليين، مغطاة بصفيحة من النايلون.

2. سيارة تحميل الملف

الإطار والقاعدة: Q235-مجموعة ملحومة من الفولاذ، معالجة التلدين.
العمود: فولاذ 45#، تقسية HB250-275.
العجلات: فولاذ 45#، تصلب السطح HRC45-50.

3. آلة فك اللفافة ذات الشياق المفرد

الإطار: مجموعة ملحومة من صفائح الفولاذ Q235-A.
قطاعات الحدبة: فولاذ مصبوب 55#، حواف أسنان متداخلة، تقسية، مطلي بالكروم الصلب، تلميع.
المحور: 42CrMo، تقسية HB 250-275.
الأوتاد المنزلقة: 35CrMo من الفولاذ المصبوب بالكامل، مقسى، مع بطانة برونزية ZQSn5-5-5.
علبة التروس: مجموعة ملحومة من صفائح الفولاذ Q345، معالجة التلدين، معالجة مركزية باستخدام الحاسب الآلي.
التروس: 40Cr فولاذ مطروق، تقسية HB240-255، أسنان تروس أرضية.

4. بكرة الضغط على رأس الملف

رأس لفائف استقامة لفة وشفرة التجريف

أنبوب فولاذي، مطلي بالبولي يوريثان، فتحة عميقة بعرض 40 مم × 10 مم في المنتصف.

الدعامة عبارة عن مجموعة لحام من صفائح الفولاذ Q235-A، المعالجة بالتليين.

5. قرصة المغذية و 5 لفات التسوية المسبقة

الإطار والقاعدة: Q235-مجموعة ملحومة من الفولاذ، معالجة التلدين.
بكرات التغذية بالقرص: فولاذ 20/35#، معالج بالتليين، مطلي بالبولي يوريثان بسمك 12.5 مم.
بكرات التسوية: فولاذ مطروق 42CrMo، تقسية MF، مطلية بالكروم الصلب.
جسم علبة التروس: صفائح فولاذية ملحومة، التلدين والسفع الرملي، طلاء بالألوان التمهيدية، التصنيع.
التروس: 40Cr، التقسية، التصنيع، سطح الأسنان متصلب.

6. قص رأس الملف

ساحة الشفرة العلوية وساحة الشفرة السفلية: مصنوعة من صفائح فولاذية Q345 (16Mn) عن طريق اللحام والتليين بدرجة حرارة عالية.
مادة الشفرة: أربعة جوانب، Cr12MoV، HRC 56-58.

7. حلقة الحفرة 1

الأبعاد 4000 مم طول × 3300 مم عمق
لوحة الجسر عبارة عن إطار تجميع لحام من صفائح الفولاذ Q235-A، وتغطي ألواح PU سطح الإطار
بكرات ناقل الحركة: لفات من سبائك الألومنيوم، مطلية بالبولي يوريثان، ومعالجة بالتوازن.

8. بكرات الضغط والدليل الجانبي

القاعدة والإطار والقوس: مجموعة ملحومة من صفائح الفولاذ Q235-A، المعالجة بالتليين. لفات عمودية للدليل الجانبي: فولاذ GCr15، تقسية، معالجة بتردد متوسط، طلاء سطحي بالكروم الصلب، قضيب لولبي 45# فولاذ تقسية HB250-275، صواميل ZQSn6-6-3.

9. المشقق

زوايا السكين: فولاذ مطروق 42CrMo، تقسية HB280-300 بعد المعالجة الخشنة، تبريد السطح MF HRC50-55، طلاء وتلميع بالكروم الصلب.
القاعدة: لحام وتليين ألواح الصلب Q345 (16Mn).
المدرجات: الفولاذ العقدي المصبوب QT600، التلدين بدرجة حرارة منخفضة.
التروس: 40Cr فولاذ مطروق، تقسية HB240-255، تصلب سطح الأسنان، طحن الأسنان.

10. حافة الخردة اللفاف وشرائط الذيل الصحافة

الإطار: س235-ألواح فولاذية من اللحام ثم التلدين.
الأعمدة: 45# فولاذ مقسى HB250-275.

11. حلقة الحفرة 2

نفس حلقة الحفرة 1، الأبعاد 3800 مم طول × 5000 مم عمق

12. الفاصل المسبق، الموتر من نوع اللوحة

الإطار وعوارض الشد: مجموعة اللحام للألواح الفولاذية Q345 (16Mn)، المعالجة بالتليين.
لفات الشد: لحام وتليين الفولاذ 20# أو 35#، موازنة المعالجة وطلاء السطح بالكروم الصلب.
لفة الدبوس العلوية: أنبوب فولاذي عالي الشد وتجميع عمود فولاذي، تفجير سطح الأنبوب ومطلي بالمطاط، لفة علوية A60 درجة -65 درجة، لفة سفلية A90 درجة -95 درجة، مع معالجة متوازنة.

13. القص الخلفي، الأسطوانة المنحرفة

ساحة الشفرة العلوية وساحة الشفرة السفلية: مصنوعة من ألواح فولاذية Q345 (16Mn) عن طريق اللحام والتليين بدرجة حرارة عالية.
مادة الشفرة: أربعة جوانب، Cr12MoV، HRC 56-58.
لفة العاكس: لحام وتليين الفولاذ 20/30#، موازنة المعالجة وطلاء السطح بالكروم الصلب.
لوحة توجيه الخيوط: مجموعة ملحومة من ألواح الصلب، تلميع السطح وطلاء الكروم الصلب.

14. فصل الذراع والارتداد

علبة التروس: علبة لحام من صفائح الفولاذ Q345، معالجة بالتلدين، مُشكَّلة بواسطة مركز CNC
العمود الرئيسي: 42CrMo، تقسية HB250-275
قطاع الحدبة: 55# من الفولاذ المصبوب، التقسية، طلاء الكروم الصلب، التلميع
الأكمام المنزلقة: 35CrMo من الفولاذ المصبوب بالكامل، تقسية
البطانة المنزلقة: ZQSn5-5-5
التروس: 40Cr فولاذ مطروق، تقسية HB240-255، تصلب الأسنان بعد تصنيع الأسنان، طحن الأسنان.

15. تفريغ ملفات السيارة

الإطار والقاعدة: Q235-مجموعة ملحومة من الفولاذ، معالجة التلدين
العمود: فولاذ 45#، تقسية HB250-275
العجلات: فولاذ 45#، مقسى السطح HRC45-50

16. تفريغ الباب الدوار

الإطار والقاعدة: Q235-مجموعة ملحومة من الفولاذ، معالجة التلدين

17. النظام الهيدروليكي

صمامات فيتوري أو ريكسروث، وأنابيب فولاذية غير ملحومة

18. النظام الهوائي

صمامات واسطوانات Airtac

19. نظام التحكم الكهربائي

Siemens PLC وHMI، حساسات Yoko، أجزاء Chint أو Schneider، عاكس Inovance AC